Potencia: 102 - 250 hp Certificación: Stage V, IMO Tier II, EPA Tier 3

Es un motor diésel de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, 4 tiempos y 4.5 litros

Disponible para aplicaciones de propulsión comercial y recreativa

Basado en el probado motor industrial Cummins B4.5L

El B4.5L cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE. UU. Nivel 3 sin necesidad de postratamiento

Respaldado por la garantía de Cummins

Características y beneficios

Diseño del motor: El B4.5L es un motor diésel de 4 cilindros en línea, 16 válvulas, 4 tiempos, con un robusto bloque de motor reconstruible diseñado para un funcionamiento continuo. El par motor líder en la industria proporciona una excelente aceleración, control y maniobrabilidad de la embarcación.

Sistema de combustible: Common Rail de alta presión (HPCR) optimizado para el mejor consumo de combustible de su clase, lo que reduce los costos operativos. La bomba de combustible y los inyectores de combustible están diseñados para funcionar con combustibles alternativos como JP5, JP8 y biodiesel. Bomba de transferencia de combustible eléctrica que permite un arranque rápido del motor.

Incluye filtros primarios y secundarios con 10 y 5 micras respectivamente para proporcionar una mejor protección a la bomba de combustible y los inyectores.

Sistema de refrigeración: Circuito único con postenfriador de baja temperatura destinado a refrigeración por quilla (KC) o intercambiador de calor (HX). La simplicidad del sistema de refrigeración elimina la necesidad de un sistema de dos circuitos más complejo, al tiempo que cumple con los requisitos de emisiones. Para aplicaciones KC, el flujo y la temperatura del refrigerante se han optimizado para reducir el tamaño del refrigerador de quilla equipado con conexiones para el cliente. Para aplicaciones HX, el intercambiador de calor de tubos y carcasa está diseñado para una durabilidad superior y facilidad de servicio con requisitos de mantenimiento mínimos. El depósito de expansión del refrigerante se puede integrar con el intercambiador de calor, lo que constituye una característica del paquete. También cuenta con una bomba de agua de mar de funcionamiento en seco para permitir el funcionamiento del motor fuera del agua durante un período de tiempo limitado.

Sistema de escape: Tiene un colector de escape refrigerado por agua fundido para temperaturas superficiales más bajas, lo que mejora el rendimiento general. El B4.5L se ofrece con codos de escape secos o húmedos.

Sistema de aire: Incluye limpiadores de aire reutilizables y lavables comerciales y recreativos que proporcionan un ahorro de costos general.

Sistema de montaje: Incluye soportes de motor y aisladores de vibraciones que proporcionan un entorno de trabajo más silencioso.

Sistema eléctrico: Se ofrece con 12 V y 24 V con conexiones de interfaz OEM eléctricas simples integradas con los sistemas C Command. También hay disponible una opción de acelerador de respaldo remoto para facilitar la integración en las embarcaciones.

Electrónica: El ECM integra controles de arranque/parada, monitorización del nivel del tanque de combustible para una integración más sencilla con la embarcación. También cuenta con protección del motor y reducciones de potencia para una seguridad óptima.

Certificaciones: Cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE. UU. Nivel 3 sin necesidad de postratamiento. Diseñado para cumplir con los requisitos de la Asociación Internacional de

Sociedades de Clasificación (IACS), SOLAS y USCG.

Equipo opcional:

C Command Connect
Toma de fuerza delantera
Accionamiento accesorio SAE A Pad
Enfriador de aceite de engranajes marinos