Potencia: 345 - 425 hp Par motor: 1150 - 1200 lb-ft Certificación: EPA 2007

En un vehículo de bomberos o de emergencias, lo más importante es el tiempo de respuesta y la fiabilidad. Por eso, hemos fabricado el ISL 2007 con un rendimiento superior y una fiabilidad excepcional. Y, en el proceso, también hemos conseguido que funcione de forma más limpia.

¿Cómo hemos conseguido estas mejoras y, al mismo tiempo, cumplir con los estrictos controles de emisiones? El ISL está diseñado como un sistema totalmente integrado que incluye nuestro probado subsistema EGR refrigerado, un sistema de inyección de combustible Common Rail de alta presión, turbo VG patentado, filtro de partículas Cummins y un sistema de ventilación del cárter. Si añadimos el freno de compresión opcional, incluso frena mejor con más de 330 CV de frenado.

Y esto es solo el comienzo de todas las características que el ISL tiene para ayudar a sus vehículos de bomberos y de emergencias a estar listos para funcionar en cualquier momento.

El ISL también está diseñado para evitar que su presupuesto se vaya al humo, con largos intervalos de mantenimiento y un excelente consumo de combustible. Las potencias oscilan entre 345 y 425 CV.

Características y ventajas

Sistema de combustible Common Rail de alta presión mejorado: ofrece un equilibrio óptimo entre rendimiento, control de emisiones y consumo de combustible en toda la gama de funcionamiento.

Controles electrónicos de plena autoridad: mayor capacidad y velocidad del microprocesador para un control óptimo del motor y del postratamiento.

Recirculación de gases de escape refrigerada: reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar el consumo de combustible.

Turbocompresor de geometría variable: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste infinito, que proporciona un impulso exacto en toda la gama de funcionamiento. El diseño de tobera deslizante aumenta la fiabilidad y la durabilidad.

Filtro de partículas Cummins: totalmente integrado para un rendimiento y una fiabilidad sin concesiones. Reduce las partículas en un 90%.

Sistema de ventilación del cárter: el filtro coalescente solo necesita reemplazarse cada 3 o 4 cambios de aceite.

Mantenimiento reducido: se mantienen largos intervalos de cambio de aceite. El filtro de partículas Cummins durará entre 200.000 y 400.000 millas (320.000 y 640.000 km) en un ciclo de trabajo típico para la mayoría de los vehículos antes de que necesite limpieza.

Características de alta resistencia: camisas húmedas reemplazables, seguidores de rodillos, pistones articulados de acero de dos piezas, filtración de aceite de derivación y refrigeración de pistones dirigida.