Potencia: 385 - 600 hp Par motor: 1450 - 2050 lb-ft Certificación: EPA 2007

Cada elemento del Cummins ISX ha sido diseñado y fabricado para optimizar la fiabilidad y el ahorro de combustible, reduciendo el coste de su operación de petróleo y gas mientras se mantiene un rendimiento superior.

El ISX cuenta con el probado subsistema EGR refrigerado y el turbo VG. Un filtro de partículas Cummins y un filtro coalescente completan el sistema totalmente integrado.

El ISX está diseñado para años de servicio confiable. Su turbocompresor es un buen ejemplo. Con solo una pieza móvil en la corriente de escape caliente, es más confiable y duradero que los turbos de la competencia. Junto con los revestimientos de cilindros de parada intermedia patentados, los componentes de alta resistencia y las prácticas de diseño Six Sigma, tiene un motor para aplicaciones de petróleo y gas en el que puede confiar durante años.

Características y beneficios

El Cummins ISX ofrece la mejor economía de combustible de cualquier motor diésel pesado de su clase. También continúa liderando la industria en confiabilidad y durabilidad. Las características y beneficios avanzados incluyen:

Filtro de partículas Cummins: totalmente integrado para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad sin concesiones. El diseño de Cummins permite la regeneración incluso en condiciones de funcionamiento adversas y reduce la materia particulada en más del 90%.
Árboles de levas dobles en cabeza: un árbol de levas impulsa la inyección de combustible de alta presión para una potencia limpia y receptiva. El segundo árbol de levas acciona las válvulas de admisión y escape, con lóbulos dedicados para el freno motor integrado.
Cummins Intebrake™: proporciona un mayor control del vehículo y reduce el desgaste de los frenos de servicio. Hasta 600 caballos de fuerza de frenado.
Controles electrónicos totalmente integrados: un solo ECM (módulo de control electrónico) controla el motor y el postratamiento. También coordina la interacción con la transmisión, el ABS, el freno motor, el ventilador de refrigeración y más. Sistema de inyección de combustible de alta presión: para una combustión más limpia y completa.
Turbocompresor de geometría variable: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste infinito, proporcionando el impulso exacto a cualquier rpm. Un diseño de tobera deslizante establece el estándar de la industria para la fiabilidad y la durabilidad.
Recirculación de gases de escape refrigerada: reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar las mpg.
Sistema de ventilación del cárter: gestionado electrónicamente para una eficiencia óptima sin añadir carga parásita o complejidad al motor. El filtro coalescente es de fácil mantenimiento, solo necesita reemplazarse una vez al año o cada 125.000 millas (200.000 km).
Clasificaciones SmartTorque: ofrecen hasta 200 lb-ft de par adicional en las dos marchas superiores para una mejor economía de combustible, menos cambios y menos fatiga del conductor.
Sensor de agua en el combustible opcional: alerta al conductor sobre la contaminación que podría causar problemas de rendimiento y durabilidad.
Red de servicio: los motores Cummins están respaldados por la solidez de la red global de Cummins de más de 5.500 ubicaciones de servicio en todo el mundo.