Potencia: 215 - 305 hp Par motor: 675 - 1020 lb-ft Certificación: Tier 3 / Stage IIIA, EPA Tier 3, EU Stage III

El mundo está lleno de incertidumbres, desde las predicciones meteorológicas hasta las previsiones económicas. Pero siempre puede contar con los equipos con motor Cummins QSC para superar cualquier obstáculo. Los motores Cummins QSC se basan en uno de los diseños de bloques de motor más exitosos y duraderos del mundo. De hecho, hay más de tres cuartos de millón en uso en todo el mundo cada día.

La electrónica avanzada del QSC proporciona un rendimiento mejorado del motor con mayor par y mejor respuesta del acelerador a cada rpm. El control electrónico del motor proporciona ventajas adicionales que incluyen un mayor ahorro de combustible, diagnósticos de precisión y protección del motor. Y la impresionante durabilidad del QSC se ve reforzada por los largos intervalos de mantenimiento, la mejora del arranque en frío y un funcionamiento hasta un 50 % más silencioso para una mayor comodidad del operador.

El QSC cumple con todos los estándares de emisiones Tier 3/Stage IIIA sin concesiones. No hay ninguna penalización en el ahorro de combustible en comparación con los motores mecánicos Tier 2.

Además, su solución en el cilindro es más sencilla que otras alternativas, lo que le da al QSC la capacidad de cumplir con las emisiones Tier 4/Stage IV con la adición de postratamiento. Con su combinación ideal de controles electrónicos y diseño de bloque duradero, el QSC está listo para satisfacer cada una de sus aplicaciones más exigentes.

Características y ventajas

Las características estándar incluyen:

Controles electrónicos de autoridad total: proporcionan una integración perfecta con otros componentes para optimizar el funcionamiento del motor.
Bloque y culata más rígidos: para reducir el ruido y las vibraciones. Los circuitos de fluidos están integrados, reemplazando las mangueras y eliminando posibles fugas.
Sistema de combustible de riel común de alta presión: permite múltiples eventos de inyección para un funcionamiento más limpio y silencioso con un rendimiento constante a cada rpm. También mejora el arranque en climas fríos.
Turbocompresor con compuerta de residuos: proporciona la máxima potencia y par.
Revestimientos de cilindros de parada intermedia: reducen la cavitación y mejoran la capacidad de reconstrucción.
Transmisión por correa de tensión automática: autoajustable para una tensión óptima, lo que aumenta la vida útil del ventilador, el alternador y la correa del ventilador.
Seguidores de rodillos de alta resistencia: los seguidores de rodillos de leva dan al QSC una durabilidad y una vida útil de la leva superiores.
Filtración de combustible doble de dos etapas: proporciona un nivel equilibrado de separación de partículas para maximizar la vida útil del filtro de combustible y proteger los componentes vitales del sistema de combustible.
Diseño de la carcasa del engranaje y soporte frontal: la carcasa del engranaje y los accesorios se montan directamente en el bloque para mejorar la durabilidad.
Diseño de pistón mejorado: el cárter de pistón simétrico se combina con inyectores centrados para proporcionar una combustión óptima.
Sistema de lubricación de alta resistencia: el enfriamiento del pistón dirigido y el aumento del flujo de lubricante al cilindro de potencia dan como resultado una mayor fiabilidad y durabilidad del pistón. El sistema mejorado de filtración de lubricante y derivación aumenta la vida útil de los anillos y los cojinetes hasta en un 63 %.
Ventilación mejorada del cárter: elimina prácticamente el arrastre de aceite.
Tapa de válvulas y junta: diseño aislado con fijación perimetral para un mejor sellado y una mayor fiabilidad.
Opciones

Capacidad eléctrica de 12 o 24 voltios.
Opción de transmisión de accesorios de montaje frontal disponible para bombas hidráulicas o compresores de aire.
Toma de fuerza trasera del motor (REPTO) disponible para bombas hidráulicas o compresores de aire.
Rendimiento

La culata de 24 válvulas QSC, el sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR) y los robustos controles electrónicos constituyen una central eléctrica completamente programable, altamente duradera y altamente eficiente en el consumo de combustible. Con una de las relaciones potencia-peso más altas y el menor costo de operación de cualquier motor de su clase. Y clasificaciones que van desde 215-305 hp (160-227 kW) para ofrecer la potencia y la versatilidad que necesita para que coincida con su equipo. Cada vez.

Cada instalación

Conseguir que cada instalación sea correcta, la primera vez, es tan importante para Cummins como para usted. PowerMatch y Advisor ayudan a garantizar que lo hagamos bien, cada vez.

Asesor de Cummins

Conseguir que cada instalación sea correcta es de lo que se trata Cummins Advisor. Advisor pone a un ingeniero virtual en el equipo del fabricante de equipos originales (OEM), lo que permite al OEM concentrarse en los requisitos de la máquina en lugar de los requisitos del motor. Esto acorta los tiempos de ciclo de ingeniería y los costos. Cummins Advisor modela la instalación del equipo para una productividad, fiabilidad y durabilidad excepcionales.

Después de una revisión exhaustiva de los factores de carga, los climas, el ciclo de trabajo y el uso del equipo, Advisor recomienda la mejor combinación de motor y clasificación para el equipo y las condiciones de funcionamiento. A continuación, crea un modelo virtual de los sistemas de admisión, escape, refrigeración, combustible y montaje.

Cuando Advisor identifica un problema, enumera alternativas aceptables. Este enfoque permite realizar cambios mientras el diseño del equipo todavía está "sobre papel", lo que garantiza un rendimiento óptimo al tiempo que minimiza los costos, cada vez.

Cummins PowerMatch

PowerMatch ayuda a los fabricantes de equipos originales (OEM) a optimizar el rendimiento del motor para que pueda reducir el consumo de combustible, aumentar la satisfacción del operador, mejorar la vida útil del equipo y proteger la inversión del cliente. PowerMatch adapta el rendimiento del motor a modelos y aplicaciones de equipos específicos. La electrónica avanzada se utiliza para mejorar las curvas de potencia y recortar las clasificaciones, adaptándose al trabajo que realizará el equipo teniendo en cuenta variables como el entorno de trabajo, los factores de carga, la temperatura ambiente y la altitud.

PowerMatch también se puede utilizar para crear una curva de par única, configurar curvas de par alternativas, configuraciones alternativas del regulador o configurar funciones de protección del motor.

Active la función de potencia de refuerzo y el usuario del equipo obtendrá un aumento adicional de potencia necesario para superar los puntos difíciles, pero solo durante el tiempo necesario, por lo que no se ve afectado el ahorro de combustible ni la durabilidad.

Debido a que PowerMatch permite realizar pruebas de campo inmediatas de nuevas calibraciones, los ingenieros de aplicaciones pueden desarrollar rápidamente la calibración óptima para cada cliente.