Potencia: 345 - 450 hp <br/> Par motor: 1150 - 1250 lb-ft <br/> Certificación: EPA 2010

Listo para responder. A cada llamada. ISL9 para EPA 2010.

Más de lo bueno. Eso es lo que obtienes con el motor Cummins ISL9 EPA 2010. Puedes esperar el mismo alto nivel de rendimiento y confiabilidad que los propietarios de ISL obtienen actualmente, manteniéndote listo para responder a cada llamada.

El ISL9 tiene una de las relaciones potencia-peso más altas de su clase, con características de alta resistencia como camisas húmedas reemplazables. Cuenta con el sistema de combustible XPI, la misma tecnología que se utiliza en el ISX15. Esto, combinado con un Módulo de Control Electrónico (ECM) mejorado y un flujo de aire mejorado, permite que el ISL9 funcione con más fuerza y mayor capacidad de respuesta que nunca.

Agregar la tecnología probada de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) a nuestro sistema de postratamiento con EGR refrigerado y el Filtro de Partículas Cummins da como resultado un motor que ofrece emisiones casi nulas sin comprometer el rendimiento de su aparato contra incendios de tamaño mediano.

Hay más información sobre los intervalos de mantenimiento de este motor disponible en línea o hablando con su representante de Cummins.

Características y beneficios

Sistema de combustible XPI: la tecnología probada del sistema de combustible de riel común XPI proporciona una cantidad precisa de combustible a presiones ultra altas. Esto, junto con controles electrónicos del motor más robustos, permite múltiples eventos de inyección por ciclo. La flexibilidad en el tiempo de inyección maximiza la economía de combustible y el rendimiento a la vez que disminuye las emisiones de escape.

Diseño de alta resistencia: las características robustas incluyen camisas húmedas reemplazables, seguidores de rodillos, filtración de aceite de derivación y refrigeración de pistón dirigida para un servicio más prolongado en los entornos de trabajo más difíciles.

Turbocompresor VGT™: el turbocompresor Cummins VGT es simple y preciso. La actuación eléctrica permite un ajuste infinito, proporcionando la cantidad exacta de refuerzo necesaria para una respuesta superior. El diseño de tobera deslizante probado tiene la mejor confiabilidad y durabilidad de su clase.

EGR refrigerado: este sistema de próxima generación reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar la economía de combustible.

Controles electrónicos totalmente integrados: un solo ECM de mayor capacidad controla todo, desde la entrada de aire hasta el postratamiento de escape, para un rendimiento máximo y emisiones casi nulas.

Sistema de postratamiento Cummins: el probado filtro de partículas Cummins reduce la materia particulada en más del 90 %. En 2010 se combina con Cummins SCR para cumplir con los estándares de emisiones mientras se mantiene el mejor rendimiento, confiabilidad y durabilidad de su clase. La tecnología Cummins SCR ha sido probada en más de 200,000 vehículos europeos y utiliza fluido de escape diésel (DEF) para lograr emisiones de NOx en niveles casi nulos. DEF estará fácilmente disponible; consulte el folleto de Cummins Filtration LT15618 para obtener más información.