Potencia: 320 - 400 hp <br/> Par motor: 1150 - 1450 lb-ft <br/> Certificación: EPA 2013

El motor de gas natural ISX12 G ofrece la potente fuerza de tracción y la durabilidad para trabajo pesado que se requieren para camiones de transporte regional, aplicaciones vocacionales y de residuos. Cuenta con tecnología de combustión de Recirculación de Gases de Escape refrigerada estequiométrica (SEGR), que permite el uso de un catalizador de tres vías (TWC) sin mantenimiento. Las clasificaciones varían de 320 hp a 400 hp (239-298 kW) con 1450 lb-ft (1966 N•m) de par máximo. La eficiencia inherente de este motor y un abundante suministro de gas natural reducen los costos operativos, lo que convierte al ISX12 G en la opción natural para su flota.

Motor de gas natural dedicado fabricado en fábrica.
El ISX12 G es un motor de gas natural dedicado, fabricado en fábrica, que se basa en el motor diésel Cummins ISX12. El ISX12 G comparte muchas de las mismas piezas y componentes que su contraparte diésel, y funciona con gas natural de bajo costo y combustión limpia al 100 %. El ISX12 G cumple con las normas de emisiones actuales de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y la Junta de Recursos del Aire de California (ARB), y las regulaciones de 2014 de la EPA sobre gases de efecto invernadero (GEI) y el consumo de combustible del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT).

El ISX12 G es una excelente opción para aplicaciones de camiones mezcladores, volquetes y residuos, con una alta relación potencia-peso y 700 lb-ft (949 N•m) de par de arranque del embrague. Cuatro clasificaciones de residuos, así como las opciones de toma de fuerza del motor delantero (FEPTO) y toma de fuerza del motor trasero (REPTO), ofrecen potencia y flexibilidad para una amplia variedad de vehículos.

El ISX12 G también es la opción natural para camiones y tractores de operaciones de transporte regional y distribución LTL. Cinco clasificaciones de 320 hp a 400 hp (239-298 kW), frenado del motor y capacidad de transmisión manual o automática brindan a los clientes de camiones el rendimiento para cumplir con los requisitos de la flota y la flexibilidad de usar gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL).

Tecnología de combustión avanzada.
El ISX12 G utiliza la combustión SEGR con encendido por chispa para crear un motor de gas natural de alto rendimiento y para trabajo pesado. El sistema EGR refrigerado toma una cantidad medida de gas de escape y lo pasa a través de un refrigerador para reducir las temperaturas antes de mezclarlo con el combustible y la carga de aire entrante al cilindro. La SEGR da como resultado una mejor densidad de potencia y ahorro de combustible en comparación con los motores de gas natural estequiométricos o de combustión pobre tradicionales. Esta tecnología también permite el uso de un TWC para el control de emisiones.

Postratamiento sin mantenimiento.
Los TWC son dispositivos pasivos, efectivos y simples, empaquetados como parte del silenciador. Proporcionan un rendimiento constante de control de emisiones, no requieren mantenimiento y se pueden montar vertical u horizontalmente en el vehículo. El ISX12 G no requiere postratamiento activo, como un filtro de partículas diésel (DPF) o una reducción catalítica selectiva (SCR).

Gas natural: la elección del combustible es suya.
El ISX12 G funciona con gas natural al 100 %, que se puede transportar en el vehículo en forma comprimida o licuada (GNC o GNL, respectivamente). El ISX12 G también puede funcionar con gas natural renovable (GNR) hecho de biogás o gas de vertedero que se ha mejorado a la calidad de combustible para vehículos. Hay disponibles una variedad de configuraciones de tanques de GNC y GNL para satisfacer los requisitos de alcance. Consulte a su fabricante de vehículos para obtener más detalles.

Para obtener más información, incluidos los precios y la información técnica adicional, comuníquese con su representante de Cummins. Si necesita ayuda para encontrar un representante, la herramienta de localización de ventas y servicio de Cummins puede ayudar.

Características y beneficios

Manejo avanzado del aire: control electrónico para un manejo preciso del aire.
Turbocompresor de compuerta de residuos probado: se utiliza un turbocompresor de estilo de compuerta de residuos de geometría fija y bastidor pequeño. Una carcasa de cojinete refrigerada por agua aumenta la durabilidad.
Módulo de control del motor (ECM): monitorea y controla constantemente los sensores del motor, el sistema de combustible y el sistema de encendido. Control del acelerador electrónico. Brinda a los fabricantes de equipos originales y a los usuarios finales la capacidad de adaptar el rendimiento del motor para que se ajuste a la misión del vehículo. Capacidad de interfaz completa con las herramientas de servicio de diagnóstico Cummins INSITE™ y Cummins QuickCheck.
Sistema de encendido de alta energía: proporciona un mejor rendimiento e intervalos de servicio más largos, mayor durabilidad de las bujías y las bobinas y autodiagnóstico. El módulo de encendido y el módulo de combustible están controlados por un ECM CM2180A de autoridad total con funciones programables, que es compatible con las herramientas de diagnóstico de Cummins.
Sistema de transmisión por correa auxiliar: sistema de transmisión por correa auxiliar de poli-V serpentina de tensión automática para la bomba de agua, el cubo del ventilador montado en el motor y la mayoría de los alternadores.
Sistema de admisión de aire: el enfriamiento del aire de carga reduce las emisiones al reducir las temperaturas del aire del colector de admisión.
Enfriador de lubricante de alta eficiencia: reduce las temperaturas del aceite para una mayor vida útil del motor.
Cigüeñal: la forja de acero de alta resistencia, totalmente equilibrada y con ocho contrapesos tiene filetes y muñones endurecidos por inducción, para una durabilidad excepcional.
Frenado del motor opcional: 240 hp (180 kW) a 2100 rpm.
Transmisión: opciones automáticas y manuales disponibles.
Toma de fuerza del motor delantero y trasero (FEPTO y REPTO): las opciones proporcionan par adicional para una variedad de aplicaciones vocacionales.

Con curvas de par similares a las del diésel ISX12 en el rango de 1150 lb-ft a 1450 lb-ft (1559-1966 N•m), el ISX12 G ofrece un rendimiento y una capacidad de conducción comparables del vehículo.

Recomendaciones de engranajes
Para una mejor confiabilidad y durabilidad, el peso bruto vehicular máximo (GVW) recomendado para el ISX12 G en aplicaciones de transporte de línea es de 80,000 lb (36,287 kg). El engranaje recomendado para aplicaciones de transporte de línea es de 1400 rpm a 1475 rpm a velocidad de crucero para un consumo de combustible óptimo o de 1450 rpm a 1500 rpm a velocidad de crucero para un equilibrio entre consumo de combustible y rendimiento. Para aplicaciones vocacionales, las recomendaciones de engranajes son de 1450 rpm a 1600 rpm a velocidad de crucero para el ahorro de combustible o de 1550 rpm a 1700 rpm a velocidad de crucero para un equilibrio entre el ahorro de combustible y el rendimiento.

Optimización del rendimiento con PowerSpec
Cummins PowerSpec lo ayuda a encontrar las especificaciones de engranajes ideales para el rendimiento del motor o el ahorro de combustible, lo que permite adaptar el funcionamiento de los motores Cummins Westport para que se ajusten a la aplicación de cada cliente. PowerSpec también puede leer códigos de falla y se puede programar para recopilar información de viajes para varios conductores. PowerSpec funciona tanto en el ISL G como en el ISX12 G.

Garantía básica
La garantía básica del automóvil para el motor de gas natural Cummins Westport ISX12 G es la misma que para la plataforma base diésel de Cummins. La garantía básica cubre 2 años/250,000 millas (402,336 km) y el 100 % de las piezas y la mano de obra en fallas garantizables*.

Cobertura extendida
Para mayor tranquilidad, Cummins Westport ofrece una variedad de planes de cobertura extendida para satisfacer las necesidades de cada cliente. Para obtener detalles sobre las opciones de cobertura extendida, comuníquese con su distribuidor local de Cummins o con el representante de Cummins Westport.

Mejor atención al cliente
Los vehículos con motor Cummins Westport cuentan con el respaldo de la red de servicio de Cummins, la más grande y eficiente de Norteamérica. Los técnicos autorizados de Cummins están completamente capacitados en motores de gas natural Cummins Westport, con acceso inmediato a piezas originales Cummins y soporte de garantía. Para preguntas sobre su motor Cummins Westport, o para obtener ayuda para encontrar un centro de reparación en los Estados Unidos o Canadá, llame a Cummins Care al 1-800-CUMMINS.

Cummins Westport: La elección natural
Cummins Westport Inc. diseña, fabrica y comercializa motores de gas natural de encendido por chispa de 6 a 12 litros para aplicaciones de transporte comercial, como camiones y autobuses. Nuestros motores dedicados 100% de gas natural son fabricados por Cummins y están disponibles como opción de fábrica directamente de los principales fabricantes de camiones y autobuses.

Para obtener más información sobre Cummins Westport y el gas natural como combustible de transporte, visite la Academia de Gas Natural de Cummins Westport para obtener información, recursos, videos y más, en cumminswestport.com/natural-gas-academy.