Potencia: 365 - 500 hp Par motor: 1350 - 1550 lb-ft Certificación: EPA 2007

Los equipos contra incendios de alta resistencia exigen más de su motor. Ahí es donde brilla el ISM 2007. No solo está diseñado para funcionar con más potencia que nunca con un turbo VG mejorado, sino que también tiene una de las relaciones potencia-peso más altas de su clase. Por lo tanto, obtiene un rendimiento superior con una respuesta transitoria mejorada para tiempos de respuesta más rápidos. Además, el Cummins ISM proporciona una alta presión de bombeo a bajas rpm para combatir un incendio de cuatro alarmas. Todas estas son buenas razones por las que el ISM debería seguir siendo la opción número 1 de Estados Unidos para los vehículos contra incendios construidos a medida.

Cada elemento de nuestro diseño integrado se fabrica dentro de la familia Cummins. Esto incluye características como nuestro probado subsistema EGR refrigerado, un sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión, turbo VG patentado, filtro de partículas Cummins y un sistema de ventilación del cárter.

Incluso el C Brake™ de Jacobs®* está diseñado a medida para ofrecer hasta 345 caballos de fuerza de frenado en el ISM 2007.

El Cummins ISM para 2007 está diseñado para años de servicio confiable con un mínimo absoluto de mantenimiento. Las clasificaciones van de 365 a 500 hp, para satisfacer las necesidades de rendimiento de cada tipo de vehículo contra incendios de alta resistencia.

*C Brake es una marca comercial de Cummins Inc. Jacobs es una marca comercial registrada de Jacobs Vehicle Systems.

Características y beneficios

Filtro de partículas Cummins: totalmente integrado para un rendimiento y una fiabilidad sin concesiones. Reduce las partículas en un 90%.
Sistema de ventilación del cárter: el filtro coalescente solo necesita reemplazarse cada 3 o 4 cambios de aceite.
Controles electrónicos totalmente integrados: un solo ECM controla el motor y el postratamiento. También coordina la interacción con la transmisión, el ABS, el freno del motor, el ventilador de refrigeración y más.
Turbocompresor de geometría variable: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste infinito, que proporciona el impulso exacto para cualquier rpm. El diseño de tobera deslizante aumenta la fiabilidad y la durabilidad.
Sistema de inyección de combustible de alta presión: para una combustión más limpia y completa.
Recirculación de gases de escape refrigerada: reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar los mpg.