Potencia: 385 - 600 hp Par motor: 1450 - 2050 lb-ft Certificación: EPA 2007

Cada elemento del Cummins ISX ha sido diseñado y fabricado para optimizar la fiabilidad y el ahorro de combustible, reduciendo el coste de su operación de petróleo y gas mientras se mantiene un rendimiento superior.

El ISX incorpora el probado subsistema EGR refrigerado y el turbocompresor VG. Un filtro de partículas Cummins y un filtro coalescente completan el sistema totalmente integrado.

El ISX está diseñado para años de servicio fiable. Su turbocompresor es un buen ejemplo. Con una sola pieza móvil en la corriente de escape caliente, es más fiable y duradero que los turbos de la competencia. Junto con los revestimientos de cilindros de parada intermedia patentados, los componentes de alta resistencia y las prácticas de diseño Six Sigma, tiene un motor para aplicaciones de petróleo y gas en el que puede confiar durante años.

Características y ventajas

El Cummins ISX ofrece el mejor ahorro de combustible de cualquier motor diésel pesado de su clase. También sigue liderando el sector en fiabilidad y durabilidad. Las características y ventajas avanzadas incluyen:

Filtro de partículas Cummins: totalmente integrado para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad sin concesiones. El diseño de Cummins permite la regeneración incluso en condiciones de funcionamiento adversas y reduce las partículas en más del 90%.
Árboles de levas dobles en cabeza: un árbol de levas impulsa la inyección de combustible de alta presión para una potencia limpia y sensible. El segundo árbol de levas acciona las válvulas de admisión y escape, con lóbulos dedicados para el freno motor integrado.
Cummins Intebrake™: proporciona un mayor control del vehículo y reduce el desgaste de los frenos de servicio. Hasta 600 CV de potencia de frenado.
Controles electrónicos totalmente integrados: un único ECM (módulo de control electrónico) controla el motor y el postratamiento. También coordina la interacción con la transmisión, el ABS, el freno motor, el ventilador de refrigeración y más. Sistema de inyección de combustible de alta presión: para una combustión más limpia y completa.
Turbocompresor de geometría variable: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste infinito, proporcionando el impulso exacto a cualquier régimen. Un diseño de tobera deslizante establece el estándar del sector en cuanto a fiabilidad y durabilidad.
Recirculación de gases de escape refrigerada: reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar los mpg.
Sistema de ventilación del cárter: gestionado electrónicamente para una eficiencia óptima sin añadir carga parásita ni complejidad al motor. El filtro coalescente es de fácil mantenimiento, solo necesita sustituirse una vez al año o cada 200.000 km.
Clasificaciones SmartTorque: ofrecen hasta 200 lb-ft de par adicional en las dos marchas superiores para un mejor ahorro de combustible, menos cambios de marcha y menos fatiga del conductor.
Sensor de agua en el combustible opcional: alerta al conductor de la contaminación que podría causar problemas de rendimiento y durabilidad.
Red de servicio: los motores Cummins están respaldados por la solidez de la red mundial de Cummins de más de 5.500 centros de servicio en todo el mundo.