Potencia: 525 - 525 hp Par motor: 1650 - 1650 lb-ft Certificación: EPA 2007

El Cummins ISX maneja los equipos contra incendios más grandes con facilidad.

Su exclusivo diseño de doble árbol de levas en cabeza ofrece un alto rendimiento y un frenado excepcional. El primer árbol de levas impulsa la inyección de combustible de alta presión para una potencia limpia y sensible. El segundo árbol de levas incluye un juego dedicado de lóbulos para el funcionamiento del freno motor integrado, además de operar las válvulas de admisión y escape. La inyección de combustible de alta presión proporciona al ISX una combustión más limpia y completa. El turbo VG ahora tiene accionamiento eléctrico para proporcionar la cantidad exacta de sobrealimentación necesaria a cada régimen del motor.

Cada elemento de nuestro diseño integrado se fabrica dentro de la familia Cummins. Esto incluye características como nuestro probado subsistema de EGR refrigerado, un sistema de inyección de combustible de alta presión, el turbo VG patentado, el filtro de partículas Cummins y un sistema de ventilación del cárter.

El Cummins ISX para 2007 está diseñado para años de servicio confiable con un mínimo absoluto de mantenimiento. El ISX 2007 se ofrece con una potencia nominal de 525 hp.

Características y beneficios

• Árboles de levas dobles en cabeza - Un árbol de levas impulsa la inyección de combustible de alta presión para una potencia limpia y sensible. El segundo árbol de levas opera las válvulas de admisión y escape, con lóbulos dedicados para el freno motor integrado.
• Cummins Intebrake™ - Hasta 600 caballos de fuerza de frenado para un mayor control del vehículo y una reducción del desgaste de los frenos de servicio.
• Controles electrónicos totalmente integrados - Un solo ECM (módulo de control electrónico) controla el motor y el postratamiento. También coordina la interacción con la transmisión, el ABS, el freno motor, el ventilador de refrigeración y más.
• Turbocompresor de geometría variable - Respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste infinito, que proporciona la sobrealimentación exacta a cualquier rpm. El diseño de tobera deslizante aumenta la fiabilidad y la durabilidad.
• Recirculación de gases de escape refrigerada - Reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar el consumo de combustible.
• Filtro de partículas Cummins - Totalmente integrado para un rendimiento y una fiabilidad sin concesiones. Reduce las partículas en un 90%.
• Sistema de ventilación del cárter - El filtro coalescente solo necesita reemplazarse cada 3 o 4 cambios de aceite.
• Revestimientos de cilindros de parada intermedia patentados - El diseño robusto permite variaciones en la química del refrigerante.
• Sistema de inyección de combustible de alta presión - Para una combustión más limpia y completa.
• Mantenimiento reducido - Recorra hasta 15,000 millas (24,000 km) entre drenajes de aceite y cambios de filtro.