Potencia: 260 - 350 hp <br/> Par motor: 720 - 1000 lb-ft

El motor diésel Cummins L9 para 2017 ofrece una productividad excepcional y la mejor relación potencia-peso de su clase. Un servicio más rápido y preciso proporciona un tiempo de actividad aún mayor, y los clientes pueden esperar hasta un 15 por ciento más de ahorro de combustible en comparación con los motores de la última década.

Tecnología de postratamiento: Simplemente mejor

El motor diésel Cummins L9 cuenta con un nuevo sistema de postratamiento Single Module™ que establece un nuevo estándar de eficiencia. Combina la Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y un filtro de partículas diésel (DPF) en un único diseño de flujo continuo.

Diagnóstico conectado: Gestión de rutas más inteligente con diagnóstico conectado

Los conductores de autobuses escolares tienen suficiente a qué prestar atención sin tener que preocuparse por los códigos de error del motor. En el raro caso de que se active uno mientras el autobús está en funcionamiento, se puede diagnosticar inmediatamente de forma inalámbrica, mediante la adición de Diagnóstico Conectado. El Diagnóstico Conectado de Cummins ofrece un análisis en tiempo real de los códigos de error del motor, con un diagnóstico probable y una acción recomendada para los autobuses escolares equipados con telemática.

Características y beneficios

Cummins diseña, desarrolla y admite cada componente, desde el manejo del aire hasta el postratamiento de los gases de escape, para que funcione como un sistema totalmente integrado, de modo que podamos optimizar cada función mejor que otros fabricantes de motores.

Turbocompresor VGT® de Cummins Turbo Technologies: El diseño patentado es ampliamente reconocido como líder en rendimiento de la industria. La actuación electrónica mejora la precisión y la capacidad de respuesta. El turbocompresor VGT es un elemento clave para proporcionar un ahorro de combustible excepcional y potencia de frenado.

Connected Diagnostics™: Conecta de forma inalámbrica su motor a Cummins a través de un dispositivo telemático para el diagnóstico inmediato de una alerta de fallo. Ofrece una recomendación clara para la continuación de la operación o la necesidad de servicio en segundos.

Sistema de combustible XPI de Cummins Fuel Systems: Ofrece un rendimiento superior incluso en rangos de rpm del motor más bajos. Permite múltiples eventos de inyección por ciclo, para mejorar la eficiencia del combustible con un funcionamiento más silencioso y suave.

Postratamiento de módulo único de Cummins Emission Solutions
Combina SCR de alta eficiencia, una unidad dosificadora más fiable y un DPF en una sola unidad de flujo continuo. Es hasta un 70 por ciento más pequeño, por lo que es más fácil de instalar, y hasta un 30 por ciento más ligero que las unidades de postratamiento que reemplaza. Una mejor gestión del calor mejora la eficiencia del combustible y minimiza el mantenimiento periódico.

Filtros de combustible y filtros de lubricante de Cummins Filtration: Los filtros Fleetguard® protegen contra la corrosión y los contaminantes con tecnología innovadora, incluido el medio NanoNet®, que proporciona 10 veces más protección que los filtros de combustible convencionales.

Módulo de control electrónico (ECM) único de alta capacidad: Una mayor capacidad ofrece un procesamiento más rápido de más información, control totalmente integrado sobre el motor y el sistema de postratamiento para un rendimiento optimizado y una estrategia mejorada de la lámpara del motor.