Potencia: 205 - 305 hp Par motor: 675 - 1020 lb-ft Certificación: Tier 3 / Stage IIIA, EPA Tier 3, EU Stage III

El QSC cumple con los estándares de emisiones Tier 3 y Stage IIIA, utilizando tecnología en el cilindro, una solución simple y rentable que mantiene el rendimiento, la confiabilidad y la durabilidad comprobados del QSC mientras funciona de manera limpia y eficiente.

Los motores Cummins QSC se basan en uno de los diseños de bloques de motor más exitosos y duraderos del mundo. De hecho, hay más de tres cuartos de millón en uso en todo el mundo todos los días.

La electrónica avanzada del QSC proporciona un rendimiento mejorado del motor con mayor torque y mejor respuesta del acelerador a cada rpm. El control electrónico del motor proporciona ventajas adicionales que incluyen un mayor ahorro de combustible, diagnósticos de precisión y protección del motor. El QSC también ofrece intervalos de mantenimiento mejorados, un mejor arranque en frío y hasta un 50% menos de ruido para una mayor comodidad del operador.

Disponible en una gama de potencias de 205-305 hp (153-227 kW), el QSC cumple con todos los estándares de emisiones Tier 3 y Stage IIIA sin concesiones.

El QSC ofrece una amplia gama de características estándar. Y opciones como REPTO (toma de fuerza trasera del motor) agregan una amplia funcionalidad.

Para garantizar que cada QSC se adapte perfectamente a cada pieza de equipo, Cummins PowerMatch y Advisor están listos para brindar asistencia experta con su proceso de especificación e instalación.

Cada motor QSC está cubierto por la garantía de tres pasos de Cummins, uno de los planes más completos y sencillos de la industria.

Características y beneficios

Las características estándar del QSC incluyen:

Controles electrónicos de autoridad total: proporcionan una integración perfecta con otros componentes para optimizar el funcionamiento del motor.
Bloque y culata más rígidos: para reducir el ruido y la vibración. Los circuitos de fluido están integrados, reemplazando las mangueras y eliminando posibles fugas.
Sistema de combustible de riel común de alta presión: permite múltiples eventos de inyección para un funcionamiento más limpio y silencioso con un rendimiento constante a cada rpm. También mejora el arranque en clima frío.
Turbocompresor con compuerta de residuos: proporciona la máxima potencia y torque.
Forros de cilindro de parada intermedia: reducen la cavitación y mejoran la capacidad de reconstrucción.
Transmisión por correa de tensión automática: autoajustable para una tensión óptima, lo que aumenta la vida útil del ventilador, el alternador y la correa del ventilador.
Seguidores de rodillos de alta resistencia: los seguidores de rodillos de leva le dan al QSC una durabilidad y una vida útil de la leva superiores.
Filtración de combustible doble de dos etapas: proporciona un nivel equilibrado de separación de partículas para maximizar la vida útil del filtro de combustible y proteger los componentes vitales del sistema de combustible.
Diseño de la carcasa del engranaje y soporte delantero: la carcasa del engranaje y los accesorios se montan directamente en el bloque para mejorar la durabilidad.
Diseño de pistón mejorado: el cárter de pistón simétrico se combina con inyectores centrados para proporcionar una combustión óptima.
Sistema de lubricación de alta resistencia: el enfriamiento del pistón dirigido y el aumento del flujo de lubricante al cilindro de potencia dan como resultado una mayor confiabilidad y durabilidad del pistón. El sistema mejorado de filtración de lubricante y derivación aumenta la vida útil de los anillos y los cojinetes hasta en un 63%.
Ventilación mejorada del cárter: elimina virtualmente el arrastre de aceite.
Tapa de válvulas y junta: diseño aislado con fijación perimetral para un mejor sellado y una mayor confiabilidad.