Potencia: 200 - 325 hp Par motor: 520 - 750 lb-ft Certificación: EPA 2010

¿Cómo logramos estas mejoras y, aun así, cumplimos con los estrictos estándares de emisiones de 2010? Con un sistema totalmente integrado, así es como. Todo, desde la tecnología avanzada de inyección de combustible, el sistema EGR refrigerado mejorado y el turbocompresor Cummins VGT™ hasta el probado sistema de postratamiento de Cummins que incluye la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), ha sido diseñado y fabricado internamente. El resultado es un sistema totalmente integrado que proporciona un motor con emisiones casi nulas sin comprometer el rendimiento.
 
Y esas son solo algunas de las características que ofrece el ISB6.7. Está diseñado para minimizar su mantenimiento a la vez que ofrece grandes resultados.

Todo respaldado por el mejor soporte al cliente del sector.

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Características y ventajas

Turbocompresor VGT™: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste infinito, que proporciona un impulso exacto en todo el rango de funcionamiento. El diseño de tobera deslizante aumenta la fiabilidad y la durabilidad.
Coste de operación más bajo: la reducción del mantenimiento, los largos intervalos de servicio y la mejor eficiencia de combustible de cualquier motor de su clase se suman a un valor de vida útil superior.
Sistema de combustible HPCR: proporciona una mezcla precisa de combustible y aire a una presión constante, independientemente de las rpm del motor. Esta flexibilidad en el tiempo de inyección permite múltiples eventos de inyección por ciclo.
EGR refrigerado: el sistema de próxima generación reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar el consumo de combustible.
Controles electrónicos totalmente integrados: un único módulo de control electrónico (ECM) de mayor capacidad controla todo, desde la entrada de aire hasta el postratamiento de los gases de escape, para lograr un rendimiento máximo y emisiones casi nulas.
Sistema de postratamiento de Cummins: el probado filtro de partículas de Cummins reduce la materia particulada en más del 90%. En 2010 se combina con la Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de Cummins para cumplir con los estándares de emisiones mientras se mantiene el mejor rendimiento, fiabilidad y durabilidad de su clase.