Potencia: 200 - 275 hp Par motor: 520 - 560 lb-ft Certificación: EPA 2013

El Cummins ISV5.0 va más allá de los atributos tradicionales de los motores diésel, como la potencia, el par motor, la fiabilidad y la durabilidad, para ofrecer una nueva dimensión del rendimiento. La experiencia mundial de Cummins en el diseño de motores diésel ha combinado materiales avanzados, el último sistema de combustible de inyección directa de alta presión (HPCR), el turbocompresor VGT de Cummins y la tecnología de control de emisiones de Cummins para producir un motor diésel V8 extraordinariamente limpio, silencioso y eficiente en el consumo de combustible. El ISV5.0 es ideal para vehículos de recogida y entrega, autobuses escolares, camiones ligeros y medianos y autocaravanas. Y el compromiso de Cummins con el servicio de asistencia nunca ha sido tan fuerte. Eso es llevar el rendimiento total a la siguiente dimensión.

Mejor economía de combustible. Grandes ahorros.

Cambiar de un motor V8 de gasolina al motor diésel V8 Cummins ISV5.0 reduce significativamente el coste de funcionamiento, ya que la economía de combustible diésel suele ser un 20-40% mejor que la de un motor V8 de rendimiento comparable. El ISV5.0 combina lo último en tecnología de combustión de Cummins con componentes avanzados que ahorran peso, que incluyen un bloque de hierro grafito compactado (CGI), una culata de aleación de aluminio de alta resistencia y tapas de válvulas compuestas. La alta relación potencia-peso del ISV5.0 le ayuda a aprovechar al máximo cada galón de combustible.

Tecnología probada con una clara ventaja

El ISV5.0 utiliza la tecnología avanzada de Cummins que ha demostrado ser eficaz y fiable en las aplicaciones de carretera más difíciles. Esto incluye un sistema de combustible HPCR, árboles de levas dobles en cabeza y el turbocompresor VGT™ de Cummins. El sistema de postratamiento de Cummins Emission Solutions está totalmente integrado con el motor para ofrecer una economía de combustible óptima y emisiones casi nulas. El ISV5.0 estará certificado para los niveles de emisiones de NOx y PM casi nulos exigidos por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y también cumplirá con los requisitos de GEI de 2014 y las normas de la Junta de Recursos del Aire (ARB) de 2013, incluido el diagnóstico a bordo.

Características y ventajas

Turbocompresor VGT™ de Cummins Turbo Technologies: El diseño patentado del turbocompresor VGT es ampliamente reconocido como líder del sector en cuanto a rendimiento. El control de precisión del impulso en toda la gama de velocidades ofrece rendimiento y economía de combustible.

Sistema de combustible de inyección directa de alta presión (HPCR): Las presiones de inyección más altas con inyectores de combustible piezoeléctricos producen un control preciso del combustible para una combustión optimizada en el cilindro, lo que proporciona una respuesta rápida del acelerador, un funcionamiento más silencioso, un mejor arranque en climas fríos y una mejor economía de combustible.

Sistema de postratamiento de Cummins de Cummins Emission Solutions: El sistema patentado incluye un filtro de partículas diésel (DPF) y tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para una mejor economía de combustible con emisiones casi nulas.

Bloque de hierro grafito compactado: La tecnología de materiales avanzados proporciona una combinación de alta resistencia con un peso reducido para una mayor relación potencia-peso, un rendimiento excepcional y una economía de combustible.

Árboles de levas dobles en cabeza: Los árboles de levas dobles en cabeza ofrecen una capacidad de alta velocidad que mejora el rendimiento del motor. Este diseño permite un ajuste hidráulico rentable sin necesidad de mantenimiento.

Cigüeñal de acero forjado: El cigüeñal está fabricado con acero forjado microaleado de alta resistencia y durabilidad, rectificado con precisión para una mayor durabilidad y un funcionamiento suave y silencioso.

Bujías incandescentes avanzadas: El avanzado sistema de bujías incandescentes de cerámica reduce significativamente el tiempo de arranque en condiciones de frío y la baja demanda de corriente reduce los requisitos del sistema de carga del vehículo. A diferencia de las bujías incandescentes tradicionales de estilo bimetálico, estas bujías incandescentes de cerámica están diseñadas para durar toda la vida útil del motor.