Potencia: 1000 - 1500 hp <br/> Certificación: EPA Tier 4, IMO III <br/>

746-1044 kW | 1000-1400 hp
Basándose en la reputación del KTA38, duramente ganada en los ríos interiores de EE. UU.
Diseñado para resistir las desafiantes condiciones que a menudo enfrentan los operadores comerciales marítimos; esta misma potencia fiable y duradera ahora está disponible para aplicaciones de navegación recreativa, incluidos superyates y buques de apoyo a yates
La estabilidad mejorada en ralentí y la reducción del ruido y las vibraciones son el resultado directo del sistema de combustible Cummins Modular Common Rail
Tecnología en el cilindro para cumplir con IMO Tier II y EPA Tier 3; el sistema de postratamiento de escape de Cummins, que utiliza la tecnología del Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), cumple con EPA Tier 4 e IMO III.
Cubierto por una garantía integral de un año y respaldado por la red de servicio global de Cummins
Construido en la planta de motores de Daventry en Daventry, Reino Unido
 
Características y ventajas
Características y ventajas
Diseño del motor: El motor base fiable utiliza componentes comunes de los motores probados K19, K38 y K50. Un nuevo pistón de acero con anillo superior con recubrimiento PVD junto con el segundo anillo con recubrimiento de nitruro y el revestimiento de alto boro proporcionan una excelente durabilidad y larga vida útil, soportando temperaturas más altas y cumpliendo con las estrictas normas de emisiones. Independientemente del buque, Cummins siempre lo mantendrá en funcionamiento.

Sistema de combustible: El probado sistema de combustible modular de riel común de alta presión presenta una mayor presión del sistema y un llenado optimizado. La bomba está diseñada para proporcionar una mayor presión de combustible en todo el rango de velocidad y carga del motor. Los beneficios incluyen bajo ruido, bajas vibraciones para un funcionamiento silencioso, rendimiento mejorado, estabilidad en ralentí y par motor a bajas revoluciones, al tiempo que ofrece un mejor ahorro de combustible.

Sistema de refrigeración: El postenfriamiento de baja temperatura de dos bombas y dos circuitos maximiza la eficiencia y mejora el rendimiento. El intercambiador de calor de placa de titanio montado en el motor proporciona una durabilidad superior con requisitos mínimos de mantenimiento. Los protectores térmicos SOLAS cumplen con los requisitos del Subcapítulo M.

Sistema de escape: El colector de escape seco y el turbocompresor ofrecen una mejor respuesta transitoria. Conexiones de escape verticales u horizontales disponibles para una mayor flexibilidad de instalación. SCR compacto diseñado para satisfacer los rigores del entorno marino. El sistema ha sido diseñado con sensores de NOx de salida del sistema integrados, unidades de dosificación de DEF, tubos de descompresión internos, todos trabajando juntos para proporcionar al cliente un consumo optimizado de DEF. La válvula de mariposa de escape integrada con el motor permite una limpieza eficiente del SCR, lo que permite al cliente operar de forma transparente con respecto a los productos anteriores sin SCR.

Sistema de aire: El turbocompresor es una oferta estándar de Cummins que funciona junto con una válvula de descarga integrada en el motor que permite una gestión precisa del flujo de aire y una respuesta transitoria mejorada. Hay disponibles opciones de filtro de aire de grado marino montado o remoto. El diseño del sistema de aire proporciona un aumento significativo de la potencia para la definición de clasificación de funcionamiento continuo.

Sistema de lubricación: Carter de aceite de grado marino de capacidad estándar de 114 L (30 gal) y de alta capacidad de 166 L (44 gal). Filtros de aceite de fijación rápida Cummins disponibles para facilitar el acceso y el mantenimiento. El sistema de respiración integral "sin mantenimiento" opcional elimina el arrastre de aceite para un cárter limpio.

Electrónica: La electrónica del sistema Quantum de 24 V cuenta con un ECM para controlar los parámetros de funcionamiento, al tiempo que proporciona diagnósticos para una protección completa del motor. Caja de interfaz del cliente eléctrica simplificada para todas las conexiones del buque para reducir la complejidad de la instalación.

Certificaciones: Cumple con las normas de emisiones IMO Tier III y EPA Tier 4. Diseñado para cumplir con los requisitos de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) y SOLAS. Consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones disponibles.

Equipo opcional
Paneles de mando C
Respirador de cárter sin goteo
Sistema de filtración de aceite ELIMINATOR™
Conexiones de manguera de refrigerante premium
Filtración dúplex de aceite lubricante y combustible
Accesorio SAE A o B (solo refrigerado por quilla)
Adaptador de TPF delantero
Pre-lubricación con QuickEvac
Arrancador de aire o eléctrico
Disposiciones de montaje rígidas o flexibles