Potencia: 1800 - 2400 hp <br/> Par motor: 6000 - 7051 lb-ft <br/> Certificación: Fase V <br/>

El QSK50 se basa en su legendaria robustez con un rango de clasificaciones extendido, una entrega de potencia mejorada y actualizaciones para cumplir con los niveles de emisiones Euro Stage V.

Esta es la última evolución del motor Cummins QSK50, que incluye el sistema de combustible modular de riel común (MCRS) y el cilindro de potencia de fundición dúctil ferrosa (FCD). Ha sido diseñado utilizando la experiencia del K50 y su comprobado nivel excepcional de fiabilidad.

Características y beneficios

Sistema de combustible modular de riel común (MCRS): este sistema mantiene altas presiones de inyección independientemente de la velocidad del motor para un rendimiento excepcional a cada rpm.
Sistema Quantum: monitorea continuamente las condiciones del motor y se ajusta automáticamente para una operación máxima.
Postenfriamiento a baja temperatura con turbocompresor de una sola etapa: esta característica reduce la tensión mecánica y térmica al tiempo que reduce las emisiones, proporcionando un envolvente de motor compacto mientras se mantiene la accesibilidad del motor.
Cilindro de potencia FCD: los pistones de hierro dúctil/acero fundido ferrosos probados garantizan la máxima durabilidad y fiabilidad. Las culatas de cilindros de flujo cruzado de siete pernos individuales proporcionan alta eficiencia y excelente capacidad de presión.
Árbol de levas y tren de engranajes mejorados: un árbol de levas microacabado de gran diámetro y un tren de engranajes de alta resistencia con engranajes rectos de alta relación de contacto proporcionan mayores capacidades y mayor durabilidad.
Sistema Prelub™: este sistema evita los arranques sin presión de aceite, eliminando los arranques en seco y mejorando la vida útil del motor.
ELIMINATOR™: ahorre hasta el 90% de los costos de mantenimiento del sistema de lubricación y aumente la productividad.
CENTINEL™: el dispositivo monitorea constantemente el ciclo de trabajo y los factores de carga del motor, eliminando pequeñas cantidades de aceite usado según sea necesario y reponiéndolos con aceite nuevo.
875,000 galones para revisión general: el cilindro de potencia probado, el bloque de hierro fundido de una pieza, el cigüeñal de alta resistencia y las bielas permiten una vida útil hasta la revisión general de hasta 875,000 galones (3,312,235 litros) de combustible quemado sin necesidad de revisión general a mitad de vida.