Potencia: 2000 - 2700 hp <br/> Certificación: EPA Tier 4, IMO III

Diseñado para resistir las desafiantes condiciones que suelen enfrentar los operadores comerciales marítimos; esta misma potencia fiable y duradera ahora está disponible para aplicaciones de navegación recreativa, incluidos superyates y embarcaciones de apoyo a yates
La estabilidad mejorada al ralentí y la reducción del ruido y las vibraciones son el resultado directo del sistema de combustible Cummins Modular Common Rail
Tecnología en el cilindro para cumplir con IMO Tier II/III y EPA Tier 3; el sistema de postratamiento de gases de escape, que utiliza la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), cumple con EPA Tier 4 e IMO III.
Cubierto por una garantía integral de un año y respaldado por la red de servicio global de Cummins
Construido en la planta de motores de Daventry en Daventry, Reino Unido

Características y ventajas

Diseño del motor – Bloque de motor robusto diseñado para un funcionamiento continuo y una larga vida útil. Los sellos de junta tórica métricos y las juntas moldeadas en los bordes eliminan las fugas de fluido. Diseño de pistón de hierro dúctil de una sola pieza con camisas endurecidas y anillos con revestimiento de nitruro para una durabilidad excepcional. Independientemente de la embarcación, Cummins siempre te mantendrá en marcha.

Sistema de combustible – El sistema de combustible modular Common Rail, que incluye la nueva bomba de combustible Tier 4 con atrapa-rocas, proporciona una alta presión de inyección constante independientemente de la velocidad o la carga del motor. Las ventajas incluyen bajo nivel de ruido y vibraciones para un funcionamiento silencioso, estabilidad al ralentí y par mejorado a bajas revoluciones.

Sistema de refrigeración – Postenfriamiento a baja temperatura. El intercambiador de calor de placas de titanio montado en el motor proporciona una durabilidad superior con requisitos mínimos de mantenimiento.

Sistema de escape – Colector de escape seco con protección contra el agua para reducir el consumo de combustible y mejorar el rendimiento.

Sistema de aire – Turbocompresores Cummins optimizados para aplicaciones marinas. Postenfriamiento a baja temperatura de dos bombas y dos circuitos para un funcionamiento eficiente y una optimización del rendimiento.

Sistema de lubricación – Carter de aceite de grado marino de capacidad estándar (261 L [69 gal]) o alta capacidad (378 L [100 gal]). El arrancador de prelubricación protege el motor de daños causados por arranques en seco.

Electrónica – La electrónica del sistema Quantum de 24 V cuenta con un ECM probado para monitorear los parámetros operativos, a la vez que proporciona diagnósticos, pronósticos y protección completa del motor. Caja de interfaz del cliente eléctrica simplificada para todas las conexiones de la embarcación para reducir la complejidad de la instalación.

Certificaciones – Cumple con las normas de emisiones EPA Tier 4 / IMO Tier III. Diseñado para cumplir con los requisitos de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) y SOLAS.
Consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones de clase disponibles.

Sistema de postratamiento – Vida útil hasta la revisión alineada con la vida útil del motor, menor consumo de DEF (funciona con 32,5 % o 40 % de DEF), mayor tolerancia al azufre y mantenimiento de la velocidad de ralentí.

Equipo opcional

Adaptador de toma de fuerza delantera
Panel de control remoto a color con pantalla táctil
Pantalla digital
Paneles C Command
Sistema de filtración de aceite ELIMINATOR™
Transmisión auxiliar SAE B
Sistema de alarma y seguridad totalmente integrado y aprobado
Prelubricación con QuickEvac