Potencia: 4000 - 4400 hp <br/> Par motor: 11671 - 12838 lb-ft <br/> Certificación: Tier 4 Final / Stage IIIB, EPA Tier 4, EU Stage III

El camino a cero en pasajeros - de Nivel 0 a Nivel 4 con el QSK95:
 

tren equipado con motor qsk95Reducción del 70% de CO2
Reducción del 95% de PM
Reducción del 85% de HC
Reducción del 86% de NOx
92 unidades en servicio de ingresos
17,7 millones de millas (y contando)
Más de 1,1 millones de horas
Ahorro de CO2 de 380 toneladas métricas por locomotora al año en comparación con el motor que está reemplazando
Equivalente a 81 coches de pasajeros retirados de la carretera
Calculadora de equivalencias de gases de efecto invernadero de la EPA
 

Características y beneficios

Densidad de potencia superior: El QSK95 produce hasta 4400 hp a 1800 rpm con solo 16 cilindros. Cuatro cilindros menos que otros motores de locomotoras de alta velocidad le dan al QSK95 una mejor confiabilidad con menos partes móviles.
Diseño avanzado del cilindro de potencia: Esta tecnología reduce la cantidad de desgaste del cilindro, proporciona una mejor respiración y tensiones térmicas, combinando la eficiencia de alta velocidad con la durabilidad.
Sistema de combustible modular de riel común (MRS): Este sistema mantiene altas presiones de inyección independientemente de la velocidad del motor para un rendimiento excepcional a cada rpm. En comparación con los sistemas de inyección por unidad, proporciona una mejor respuesta y recuperación de carga con menor ruido y vibración.
Turbocompresores cuádruples de una sola etapa: Cuatro turbocompresores compactos ofrecen la mejor aceleración limpia de su clase, un paquete compacto, una excelente capacidad de servicio y una rentabilidad inigualable
Cumple con los requisitos de emisiones Tier 4 y Stage 5: El tamaño compacto del QSK proporciona espacio para un sistema de reducción catalítica selectiva (o SCR) probado y simplificado en lugar de un sistema de recirculación de gases de escape. El uso del sistema SCR permite que el QSK95 cumpla con los requisitos de emisiones Tier 4 y Stage 5, funcione a temperaturas más bajas, utilice un sistema de refrigeración más pequeño y proporcione un mejor ahorro de combustible con ahorros de fluidos del 5-7% en comparación con otras soluciones Tier 4.
Postenfriamiento de dos etapas: El postenfriamiento de dos etapas proporciona un sistema de enfriamiento mejor equilibrado que reduce considerablemente el tamaño y el costo del radiador. Los motores Tier 4/Stage IIIB tendrán una rechazo de calor similar a los motores Tier 3/Stage IIIA.
Filtración de aceite Eliminator: Una combinación altamente eficiente de filtros micromesh autolimpiables y centrífugas gemelas permite que el QSK95 logre los intervalos de servicio extendidos exigidos por la industria.
Monitoreo del motor PrevenTech: Utilizando el monitoreo, el análisis y el pronóstico avanzados del motor, los datos se analizan de forma remota para evaluar el rendimiento e identificar posibles problemas que se informan a los clientes mediante notificaciones de alteración. PrevenTech ofrece a sus locomotoras intervalos de servicio extendidos, tiempos de reparación reducidos y un tiempo de actividad máximo.
Intervalos de servicio de 184 días: El QSK95 puede cumplir con los programas de servicio de trenes de alta y media velocidad.