Potencia: 3200 - 4200 hp <br/> Par motor: 15462 - 17802 lb-ft <br/> Certificación: IMO Tier II

Motor QSK95 para aplicaciones marinas
2386-3132 kW | 3200-4200 hp

El motor de alta velocidad más potente jamás construido para embarcaciones marinas
En comparación con los motores de velocidad media: menor costo de capital, instalación más compacta y reconstrucciones más rentables
Diseñado para resistir las difíciles condiciones que a menudo enfrentan los operadores marinos comerciales; esta misma potencia confiable y duradera también está disponible para aplicaciones de navegación recreativa, incluidos superyates y embarcaciones de apoyo a yates
Tecnología en el cilindro para cumplir con IMO Tier II y EU Stg. 3a; plataforma para futuras emisiones en los EE. UU. y a nivel mundial
Cubierto por una garantía integral de un año y respaldado por la red de servicio global de Cummins
Construido en la planta de motores Seymour en Seymour, IN, EE. UU.

Características y beneficios

Sistema de combustible: el sistema de combustible common rail de alta presión proporciona una alta presión de inyección de hasta 2500 bar para un funcionamiento silencioso, estabilidad en ralentí, par mejorado en bajas revoluciones y reducción de emisiones. La filtración patentada NanoNet™ proporciona una protección excepcional contra la contaminación del combustible

Sistema de refrigeración: el sistema de refrigeración de dos bombas y dos circuitos utiliza una bomba de doble impulsor y un solo eje con tecnología de sellado de primera calidad. El intercambiador de calor de placas de titanio proporciona una durabilidad superior con requisitos mínimos de mantenimiento

Sistema de escape: colector de escape blindado en seco para reducir el consumo de combustible y mejorar el rendimiento

Sistema de aire: turbocompresores Cummins optimizados para aplicaciones marinas. Postenfriamiento de dos etapas para un funcionamiento eficiente y optimización del rendimiento

Sistema de lubricación: el sistema de filtración de aceite autonettoyante ELIMINATOR™ reemplaza los filtros roscados para reducir el tiempo y el costo de mantenimiento. El sistema opcional de reposición de aceite CENTINEL™ extiende los intervalos de cambio de aceite. El arrancador de prelubricación protege el motor de daños por arranques en seco

Electrónica: la electrónica de 24 V cuenta con el ECM probado de Cummins para monitorear los parámetros operativos, al tiempo que proporciona diagnósticos, pronósticos y protección completa del motor. Caja de interfaz del cliente para todas las conexiones de la embarcación para reducir la complejidad de la instalación

Certificaciones: cumple con las normas de emisiones IMO Tier II. Diseñado para cumplir con los requisitos de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) y SOLAS

Equipo opcional

Toma de fuerza delantera hasta el 80 por ciento de la potencia nominal
Unidad de accesorios SAE B
Arrancadores de aire de turbina
Paneles de monitoreo y visualización C Command
Sistema de alarma y seguridad totalmente integrado y aprobado por tipo