Potencia 85 - 120 hp Par 277 - 306 lb-ft Certificación Tier 4 Interim / Stage IIIB,EPA Tier 4,EU Stage III

El QSB3.3 logra estas normas de emisiones tan bajas mediante el uso de nuestra Recirculación de Gases de Escape (EGR) refrigerada y el postratamiento de partículas de Cummins, sistemas probados. Ambos sistemas se han desarrollado específicamente para mantener el diseño compacto del QSB3.3, garantizando la instalación más eficiente en cuanto al espacio.

El sistema EGR refrigerado de Cummins, junto con nuestro sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR), proporciona una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en una eficiencia de combustible hasta un 5 % mejor* en comparación con el motor Tier 3/Stage IIIA. Con una mejor eficiencia de combustible y potencias que van de 75 a 110 hp (56 a 82 kW), el QSB3.3 proporciona el menor costo de propiedad, manteniendo una potencia muy alta para un motor de su tamaño.

Las características de mejora del rendimiento Tier 4 Interim y Stage IIIB incluyen el sistema de filtración de aire de flujo directo de Cummins, que proporciona un perfil de instalación un 35 % más pequeño que los filtros de aire radiales y una mayor eficiencia de filtración. El nuevo turbocompresor de flujo variable con control electrónico que gestiona el flujo de EGR refrigerado en todo el rango de rpm. El motor también incorpora un sistema de ventilación del cárter con un filtro coalescente de alta eficiencia para unas condiciones de funcionamiento del motor más limpias. Los controles electrónicos del sistema Quantum de plena autoridad de Cummins gestionan todos los componentes, proporcionando un sistema completamente integrado.

Con la QSB3.3 de próxima generación, obtendrá un rendimiento superior, un mantenimiento reducido y una atención al cliente excepcional con la misma fiabilidad y confianza que los clientes esperan de nuestra plataforma Tier 3.

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*Dependiendo del ciclo de trabajo y la optimización de la instalación.

Características y beneficios

Sistema de filtración de aire de flujo directo: desarrollado específicamente para plataformas Tier 4 para proporcionar un paquete de instalación más pequeño y flexible y una mayor eficiencia de filtración de aire.

Turbocompresor de flujo variable: control electrónico para una gestión mejorada del aire.

Controles electrónicos de plena autoridad: mayor capacidad y velocidad del microprocesador para un control óptimo del motor y el postratamiento.

Recirculación de gases de escape refrigerada: reduce las temperaturas de combustión para reducir las emisiones y optimizar la eficiencia del combustible.

Sistema de postratamiento de partículas de Cummins: totalmente integrado para un rendimiento y una fiabilidad sin concesiones. Elimina más del 90 % de las partículas y está específicamente desarrollado para resistir las fuertes cargas de choque y las vibraciones típicas de las aplicaciones industriales.

Sistema de ventilación del cárter: evita que las emisiones del cárter se escapen del motor con un filtro coalescente de alta eficiencia. También elimina la niebla de aceite y las pequeñas gotas de aceite para mantener limpias las condiciones de funcionamiento del motor.

Sistema de combustible HPCR: proporciona una mezcla precisa de combustible y aire a una presión constante, independientemente de las rpm del motor. Esta flexibilidad en el tiempo de inyección permite múltiples eventos de inyección por ciclo.

El menor costo de operación: la reducción del mantenimiento, los largos intervalos de servicio y la mejor eficiencia de combustible de cualquier motor de su clase se suman a un valor de vida útil superior.